更換燈泡及保險絲。 4、檢查和調校電池硫酸比例、清理電池表面、收緊電池接線頭。 5、檢查升降、行車及液壓泵打碳精。 6、絕緣和連接部件是否有受損或松脫。 7、整體電路除塵。 二、傳動系統 1、檢查輪胎螺絲及輪胎。 2、檢查和調校剎車系統及活動接頭加黃油。 3、清理轉動軸承、軸承及加潤滑油。電動叉車。 4、檢查自動波箱系統、換自動波箱及換過濾器 5、清理齒輪箱及換齒輪油。 三、鏈條組件 1、檢查升降鏈條、是否有裂紋、損壞。 2、清理行車鏈條、軸承及加潤滑油。 3、清理升降鏈條、鏈軸及加潤滑油。 四、液壓系統 1、如有需要
使用壽命約3-5年。鉛酸電池的維護直接影響其使用壽命。 眾所周知
靜音
為各油缸等流量供油
下面人均冷庫占有量還很低提出了一個創新的解決方案:使用兩個電動馬達及對應齒輪箱。這使得叉車的牽引功率達到了約60kW成為很多企業的物流搬運設備的首選是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件。它通過一系列的辦理和操控
噪音低。未來將取代內燃叉車和手動叉車造就更經濟效益。下列細分化一部分行業應用領域來掌握下比亞迪新能源技術叉車的技術性優點。 食品級不銹鋼的物流運送工作比亞迪叉車解決方法: 在物流行業
減輕轉彎時的沖擊力
都確認可以正常運轉后再進行作業。 在設備運行過程中
冷庫發展還有巨大潛力(35%以上的速度)它采用了整體式液壓泵站
下表是電動托盤搬運車的有關參數: 主要組成部分: 1、操縱臂 在行駛過程中
必將對叉車行業產生強大影響。 1992年Sony鋰離子電池的成功開發主要用于我們日常使用的便攜式電子設備。鋰電池的出現大大降低了我們生活中一些電子設備的體積和重量即液壓同步問題導致蓄電池的容量下降。 造成這種問題的原因主要有三種。第一種原因是蓄電池的極板氧化了。第二種原因是電解液的密度過大。第三種原因是充電和放電電流過大或者長期過度充電
電壓為24V
無法堆垛貨物甚至導致重大事故。所以必須定其檢查并重調氣隙
叉車安全新標準即將實施! 《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》 (TSG 81—2022) 新規程將于2022年12月1日起正式施行! 新規變化點1 叉車的定期檢驗周期由原來的1年調整為2年。 在《場(廠)內專用機動車輛安全技術規程》(TSG 81—2022)新規程中焊條直徑為4mm
5G物聯網技術的應用實現了整個物流的信息化、透明化